Высокооктановая добавка
RICH OIL MAX (аналог ММА)
ТУ 20.59.42-010-40423710-2020
RICH OIL MAX (аналог ММА)
ТУ 20.59.42-010-40423710-2020
При смешении присадки с прямогонным бензином, на выходе получается высококачественный неэтилированный бензин с заданным октановым числом. Содержание монометиланилина (ММА) не менее 50%, при этом присадка не теряет детонационную стойкость по сравнению с чистым монометиланилином.
Примерная дозировка для поднятия ОЧИ до 92 - 8-15%, в зависимости от качества и ОЧИ основы (БГС, прямогон).
Примерная дозировка для поднятия ОЧИ до 92 - 8-15%, в зависимости от качества и ОЧИ основы (БГС, прямогон).
Получить предложение / образец
Свойства RICH OIL MAX
Уменьшает токсичность отработанных газов автомобилей . Введение присадки в состав бензинов позволяет при использовании их обеспечивать снижение содержания токсичных углеводородов (CH) на 8% и окиси углерода (CO) на 30% в отработанных газах автомобилей.
Благодаря высоким моющим, антиобледенительным и антикоррозийным свойствам бензин с присадкой обеспечивает защиту от коррозии и чистоту металлических поверхностей топливного бака и системы подачи топлива автомобиля. Снижает затраты на антикоррозийное обслуживание ёмкостей для хранения бензина. Снижает расход бензина на 5 -7%.
Повышает стабильность качества бензина при транспортировании и хранении. Повышает антиокислительные свойства бензина и снижает образование смол в условиях хранения бензина.
Снижает интенсивность нагарообразования в камере сгорания и на днище поршня на 15-20%. Увеличивает индукционный период бензина.
Благодаря высоким моющим, антиобледенительным и антикоррозийным свойствам бензин с присадкой обеспечивает защиту от коррозии и чистоту металлических поверхностей топливного бака и системы подачи топлива автомобиля. Снижает затраты на антикоррозийное обслуживание ёмкостей для хранения бензина. Снижает расход бензина на 5 -7%.
Повышает стабильность качества бензина при транспортировании и хранении. Повышает антиокислительные свойства бензина и снижает образование смол в условиях хранения бензина.
Снижает интенсивность нагарообразования в камере сгорания и на днище поршня на 15-20%. Увеличивает индукционный период бензина.