Передовая технология супердиффузии
Представьте, что вы пытаетесь добраться из точки А в точку Б через толпу, полную людей плечом к плечу? То же самое и с топливом. Оно кластеризуется, потому что это очень плотное и тяжелое соединение. Это похоже на группу очень плотно слипшихся шариков. Мы нашли способ распределить частицы топлива так, чтобы между ними оставалось больше места, что позволяет воздуху и кислороду находиться между ними и заставляет их гореть лучше. Это называется межмолекулярными промежутками. Чем больше кислорода попадает в топливо, тем лучше для деталей двигателя, поскольку теперь топливо горит равномерно и оказывает меньшее влияние на износ и детонацию внутри камеры сгорания двигателя.
Смесь сложных растительных эфиров, представляет собой молекулы малого размера, позволяющие разделить молекулы топлива и сделать топливо более эффективным и экологически безопасным, тем самым уменьшая «углеродный след». Используя новейшие технологии и процессы, мы можем производить биоразлагаемые добавки и поверхностно-активные вещества, используя нашу передовую технологию супердиффузии, которая позволяет производить более эффективные и экологически чистые компоненты.
Когда наши добавки смешиваются с любым ископаемым топливом, они мгновенно разбивают кластеры молекул водорода и топлива. Когда молекулы топлива находятся в однородной ориентации и на равном расстоянии друг от друга, они доставляют огромное количество кислорода и создают оптимальное горение. Следовательно, присутствие кислорода приводит к значительному усилению воспламенения и сгорания топлива, тем самым повышая мощность и эффективность. В результате водяной пар, который демпфирует камеры сгорания, также растворяется, эмульгируется и выводится с выхлопными газами. Мы можем уменьшить отложения, поскольку наши добавки представляют собой органические супер-диспергаторы, которые уменьшают и сводят к минимуму осаждение отложений, особенно в тяжелом топливе. Наша технология улучшает распыление топлива и снижает загрязнение топливных форсунок, обычно вызываемое тяжелым и нестабильным пламенем. Процесс сгорания теперь оптимизирован, выбросы минимизированы, а SUPREMAFUEL будет способствовать смазке топливного насоса, создавая тонкий защитный слой, который предотвращает коррозию всей системы подачи топлива.
SUPREMAFUEL также увеличивает смазывающую способность в камере сгорания и обеспечивает более плавное движение поршней. Топливная смесь сжигается с минимальным остатком, который удаляется через выхлоп. Отложения углерода на стенках камеры, поршневых кольцах, головках заглушек, стенках впускных отверстий и форсунках также постепенно удаляются и выводятся через выхлоп.
Теперь с меньшими потерями и более эффективным сжиганием, уменьшается расход топлива и увеличивается пробег на каждом баке модифицированного топлива. Вместо того, чтобы выбрасываться в виде токсичных выбросов, неиспользованное топливо теперь сохраняется в баке, ожидая его эффективного использования двигателем. Эффективное использование топлива также означает улучшенные характеристики двигателя и увеличенный срок его службы. Повышенная мощность вращения двигателя достигается за счет улучшенного процесса сгорания. Увеличение пробега приводит к экономии топлива за счет чистой прибыли, превышающей затраты на пробег.