Катализатор горения дизельного топлива ULTIMABURN D
ТУ 20.59.42-071-40423710-2021
ТУ 20.59.42-071-40423710-2021
Комплексная присадка улучшающая процесс горения (окисления) дизельного топлива без изменения его физико-химических свойств. Положительно влияет на полноту сгорания, модифицирует отложения и нагар в камере сгорания двигателя, переводя топливо в более высокий класс, по выбросам соответствующий нормам ЕВРО 4 или 5.
Рекомендуемая норма ввода – до 0,01% (1 литр на 10000 литров).
Рекомендуемая норма ввода – до 0,01% (1 литр на 10000 литров).
Получить предложение / образец
ULTIMABURN D снижает энергию реакции активации окисления углеводородов в камере сгорания двигателя, что даёт понижение температуры, обеспечивающей полное сгорание дизельного топлива при реакции окисления. Снижение температуры в камере сгорания снижает максимальное давление и следовательно жесткость работы двигателя и значительно снижает выбросы вредных веществ в отработанных газах. Максимальное воздействие катализаторы горения оказывают на процесс горения высококипящих фракций топлива, то есть на процесс его догорания.
В дизельном двигателе катализатор горения ускоряет процесс окисления, ускоряя сгорание топлива в основной фазе сгорания и снижая долю топлива в фазе догорания.
Присутствие катализаторов горения на последней стадии процесса сгорания вызывает практически полное догорание дизельного топлива и повышает давление на поршень в его конечной стадии движения к нижней мёртвой точке, обеспечивая этим более мягкую работу двигателя, снижая напряженность деталей цилиндро-поршневой группы и увеличивая ресурс двигателя.
Значительное снижение нагарообразования обуславливается тем, что при взаимодействии катализатора и отложений, догорание проходит за верхней мёртвой точкой, в области высоких температур, что очищает камеру сгорания от органических отложений, а также модифицирует и выносит металлоорганические отложения (в случае применения присадок в топливо, содержащих металлоорганические соединения).
Высокая эффективность катализаторов горения ULTIMABURN D объясняется также присутствием в их составе моющих компонентов и органических радикалообразующих компонентов, многократно участвующих в реакциях обрыва цепи, а их «прилипание» к нагарам и отложениям в камере сгорания и газовыхлопном тракте способствует выгоранию последних и очистке камеры сгорания.
В дизельном двигателе катализатор горения ускоряет процесс окисления, ускоряя сгорание топлива в основной фазе сгорания и снижая долю топлива в фазе догорания.
Присутствие катализаторов горения на последней стадии процесса сгорания вызывает практически полное догорание дизельного топлива и повышает давление на поршень в его конечной стадии движения к нижней мёртвой точке, обеспечивая этим более мягкую работу двигателя, снижая напряженность деталей цилиндро-поршневой группы и увеличивая ресурс двигателя.
Значительное снижение нагарообразования обуславливается тем, что при взаимодействии катализатора и отложений, догорание проходит за верхней мёртвой точкой, в области высоких температур, что очищает камеру сгорания от органических отложений, а также модифицирует и выносит металлоорганические отложения (в случае применения присадок в топливо, содержащих металлоорганические соединения).
Высокая эффективность катализаторов горения ULTIMABURN D объясняется также присутствием в их составе моющих компонентов и органических радикалообразующих компонентов, многократно участвующих в реакциях обрыва цепи, а их «прилипание» к нагарам и отложениям в камере сгорания и газовыхлопном тракте способствует выгоранию последних и очистке камеры сгорания.
Преимущества ULTIMABURN D
Повышение КПД двигателяЗа счет увеличения полноты сгорания дизельного топлива КПД двигателя повышается до 8%
Уменьшение расхода топливаБолее полное сгорание повышает мощность двигателя и уменьшает расход топлива на 7-10%
Защита камеры сгоранияМодифицирует нагар и отложения в камере сгорания и выхлопной системе и полностью выводит их с выхлопными газами без увеличения вредности выбросов
Низкая дозировкаРекомендуемая норма ввода в дизельное топливо всего 100 ppm (1 литр на 10000 литров)
Снижение чувствительностиБлагодаря эффективному дожиганию дизельного топлива в камере сгорания, снижается чувствительность двигателя к качеству топлива
ЭкологичностьСнижение содержания СО, NOx и углеводородов в выхлопных газах до 30%